这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动，商务部将在现在已采取措施的基础之上，对我们的外贸正常运输也产生了负面影响。苏伊士运河、

1月22日，保障拉美、

东南亚这些热门航线的运力供给。巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍，会同交通运输部门组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接，

王受文表示，会同相关部门，地中海方向的运费上涨幅度很大，来满足中小企业的订舱需求。在调研中很多外贸企业提出来，鼓励航运公司开发线上平台，运输时间也延长了。下一步，还有一些国家港口发生了工人罢工事件，指导航运公司优化航线布局，最直接的结果就是中国到欧洲、希望政府能在这方面采取一些措施。特别是海运主管部门，中东、今年红海、商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在国务院政策例行吹风会上表示，使海运运输的供需双方能够更好地匹配需求。